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    Introdução

Madrid tem vários esquemas no lugar: a zona de baixa emissão, a regulação do acesso, a esquema de emergência e um regulação do peso.


Madrid é uma das cidades 4 que declararam querer remover veículos a diesel da cidade. Como parte disso, a cidade planeja aumentar o número de restrições de acesso para carros particulares. A Grand Via está planejada para ser livre de carros no verão 2019.
Existe também um plano para ter uma zona de emissão zero por 2025. Pode ser uma área livre de tráfego. Mais detalhes estarão disponíveis quando estiverem disponíveis.

Madrid tem uma espécie de zona de baixa emissão no local. É chamado 'zona de bajas emissões' (ZBE). Quanto mais central você quiser estacionar e quanto mais poluir seu veículo, mais você paga pelo estacionamento.

Existe também um plano para ter uma zona de emissão zero por 2025. Pode ser uma área livre de tráfego. Mais detalhes estarão disponíveis quando estiverem disponíveis.

Tudo

    custos

Os custos de estacionamento dependem de duas variáveis, as emissões dos veículos e onde você estaciona. As emissões dos veículos são os tipos A a E dos adesivos nacionais de emissões (ver no Esquema Nacional).

Por exemplo, tipo de veículo A (-20%) na área de estacionamento tipo D (+ 10%) = pagar uma redução 10% (-10%) da taxa padrão.

 

Existe uma taxa básica, a qual as reduções e sobretaxas são aplicadas de acordo com a tecnologia do veículo.

O medidor de estacionamento determinará as reduções ou sobretaxas que se aplicam através da sua conexão ao banco de dados da Direção Geral de Tráfego e a uma plataforma integral dos medidores de estacionamento.

A taxa de base também será paga quando o veículo não estiver registrado no sistema da Direção Geral de Tráfego e não é possível determinar as reduções ou sobretaxas a serem aplicadas pela tecnologia do veículo.

Você deve digitar as informações da sua placa de número. Isso significa que apenas carros registrados podem obter reduções ou sobretaxas.

O resto paga o preço básico.

Zona Azul ZBE

Tempo

Custo

Mínimo 20 min.

0,25 €

min 30.

0,45 €

1 hora

1,20 €

horas 1.5

2,05 €

horas 2

2,95 €

horas 2.5

4,00 €

horas 3

5,40 €

horas 3.5

6,90 €

Horas máximas de 4

8,40 €

frações

0,05 €

 

Zona Verde ZBE

Tempo

Custo

Mínimo 20 min.

0,60 €

min 30.

1,10 €

1 hora

2,25 €

horas 1.5

3,55 €

Horas máximas de 2

4,70 €

frações

0,05

 


 

Tipo de veículo

Bônus ou sobretaxa

Área do nível de carga do estacionamento (áreas mais freqüentemente estacionadas = mais caro)

Bônus ou sobretaxa

A

-20%

A

-20%

B

-10%

B

-10%

C

 

C

 

D

10

D

10

E

20

E

20

 


zona de baixa emissão


Mapa da zona de baixa emissão de Madrid
chave:
Área azul: Zona Azul ZBE
Área verde: Zona Verde ZBE

não disponível ainda

os proprietários de veículos registados obter a etiqueta apropriada enviar por correio sem pedir.
Para registrar um veículo para uma isenção, entre em contato com o DO SER.



    execução
manual

Espanha tem agora quatro emissões stickers.The cidades pode usá-los também para incentivos ou proibições de determinados veículos.

Colocar a etiqueta em seu windshild é voluntária - como o esquema é a câmera aplicadas.

Nome da etiqueta

cor

Data de registro

Norma Euro

Veículos

Null Emission

etiqueta azul do espanhol para veículo zero emissões

Azul

 

 

EV, plug-in híbrido (faixa mínima km 40), célula de combustível

ECO

Espanhol etiqueta ECO azul e verde

azul e verde

gasolina: de 2006

 

gasóleo: de 2014

 

gasolina: Euro 4, 5 6 und

 

diesel: Euro 6

Plug-in híbrido (faixa mínima <40 km), híbrido: a gás: CNG, GNL, GLP. Estes veículos têm de cumprir normas de etiqueta verde C.

B

Espanhol amarelo adesivo B

amarelo

gasolina: de janeiro 2000

 

Diesel: a partir de janeiro 2006

gasolina: Euro 3

 

diesel: Euro 4 5 und

 

C

Espanhol etiqueta C verde

verde

gasolina: de 2006

 

gasóleo: de 2014

 

 

gasolina: Euro 4, 5 6 und

 

diesel: Euro 6

 

 


    isenções

- Veículos com duas e três rodas

- Veículos estacionados em áreas reservadas para sua categoria de atividade

- Táxis em serviço desde que o condutor esteja presente

- Taxis adaptados para o transporte de pessoas com deficiência

- Veículos de serviço público desde que o condutor esteja presente

- corpo diplomático

- Veículos para o transporte de pessoas com deficiência

- Veículos elétricos, veículos com células de combustível, veículos de emissão zero, PHEV - precisam ser registrados pelo SER

- Motociclos, ciclomotores

- Veículos de serviço comunitário

- Veículos de serviços de saúde pública

 


Zona de Bajas Emissões


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