PM significa Particulate Matter, ou partículas de poeira muito pequenas. 

Onde temos a frase, por exemplo, Euro 4 (PM), significa que você está autorizado a entrar na zona de baixa emissão se o seu veículo atende ao aspecto Particulate do padrão Euro 4. Em outras palavras, ter adaptado seu veículo mais antigo com um filtro de partículas diesel.

Depende do país e do tamanho do motorhome / campervan. Zonas de emissão cada vez mais baixas também estão afetando veículos leves, geralmente todos os veículos. Isto significa que campervans estão incluídos Se o motorhome estiver sob 3.5T, ele será restrito em:

• Alemanha
• London
• França
• os LEZ leves ligeiros nos Países Baixos
• Bélgica
• muitas cidades italianas
• Espanha
• Praga
• Lisboa
• Bem como os Esquemas de Poluição, em operação em tempos de alta poluição. Se o motorhome estiver acima de 3.5T:
• Na Dinamarca e Suécia autocaravanas não são afetados (contanto que eles têm menos de 9 lugares)
• Budapeste e Praga é veículos pesados ​​que são afetados, assim que o motorhome é afetado
• Na Holanda, os LEZs do camião e as restrições da auto-estrada austríaca são apenas para camiões, de modo que a autocaravana não é restrita.
• Eles também são afetados nos esquemas listados acima para

Nossa páginas zona de baixa emissão dar algumas informações sobre a qualidade do ar e da saúde e algumas outras fontes.

Se não houver um retrofit certificação LEZ em seu próprio país, qualquer certificação existente ou retrofit reconhecimento nacional é recomendado. Na ausência de ambos, gostaríamos de sugerir que um filtro de partículas é escolhido, que é válida no país que você está viajando, com certificação do fabricante.

Informações sobre LEZs podem ser encontradas nas páginas LEZ individuais, clicando em nosso mapa ou uma introdução em Zonas de Baixa Emissão em nossas páginas LEZ.

Isso depende da zona. Zonas de baixa emissão nos seguintes países exigem ação antes de você entrar na zona. Veja nossa lista de onde você precisa se registrar para LEZs. Os esquemas de tarifação de estradas urbanas geralmente exigem pagamento antes de entrar na zona, consulte nossa visão geral de cobrança de congestionamento. Os regulamentos de acesso urbano geralmente exigem uma permissão se você tiver permissão de acesso, consulte a página de visão geral dos regulamentos de acesso urbano.

Para reduzir a poluição do ar, como a poluição do ar mata. Para saber mais, consulte nossa O que são as zonas de baixa emissão?

A poluição do ar afeta o ar local que respiramos. O CO2 afeta a mudança climática, que é onde a terra está ficando gradualmente mais quente, e o nível do mar está subindo devido ao derretimento dos icebergs. Ambos são um problema, e medidas para reduzir um, como a eficiência energética, muitas vezes reduzem o outro.

Isso depende da LEZ, veja as informações da cidade individual. Na maioria dos casos, se você é identificado, você será multado ou cobrado, e na Alemanha você também receberá pontos em sua carteira de habilitação. Se o seu veículo for um veículo estrangeiro na LEZ, você ainda pode ser multado ou cobrado. 

Esquemas estão incluídos em nosso site quando eles são confirmados como estando em operação. Eles então têm as informações em uma página inteira, incluindo seus planos futuros confirmados. Os planos que estão em discussão ou consideração não estão incluídos, pois podem não entrar em operação e não queremos causar confusão. Pesquise em nossa cidade a pesquisa a partir do homepageou muitas outras páginas.

Nossas páginas de visão geral fornecem um guia para quais veículos são afetados em quais LEZs. Geralmente os veículos afetados são os mesmos para cada país. No entanto, na Itália pode variar, e na Holanda algumas LEZs afetarão as vans, enquanto o restante afetará apenas os caminhões, e no Reino Unido a London LEZ afeta uma ampla gama de veículos enquanto as outras LEZs no Reino Unido afetam apenas os ônibus públicos. Mais informações sobre quais veículos são afetados nos quais a LEZ pode ser encontrada em nossa Visão geral de LEZs. Para o carregamento rodoviário urbano, a informação está na nossa Visão Geral dos Esquemas de Carregamento de Estradas Urbanas. Para outros tipos de regulamentação de acesso urbano ou esquemas de restrição de acesso, consulte o Regulamento de Acesso Urbano. As diferentes categorias de veículos afetadas são:

• Todos os veículos
• Veículos pesados
• Os autocarros locais no âmbito de acordos
• Camiões só
• Carrinhas
• Veículos com 4 + rodas

Informações completas sobre cada esquema, incluindo como solicitar uma permissão, onde uma permissão está disponível ou é necessária, é dada em nossa página inteira. Onde uma isenção é possível, listamos as isenções, e você precisará entrar em contato com a autoridade da cidade para obter mais detalhes, nós damos o link para a autoridade da cidade em cada página. Tentamos manter as isenções atualizadas, mas elas podem mudar com frequência, por isso as atualizamos periodicamente. As isenções podem não ser tão atualizadas quanto o restante das informações, e os detalhes devem ser verificados com a autoridade da cidade para obter informações mais recentes. A página de isenção de cada cidade indica a última atualização.

Informações completas sobre cada esquema, incluindo quais evidências são necessárias para o padrão de emissões do seu veículo, são fornecidas em nossa página inteira para cada país ou cidade. Pesquise a cidade que você quer na cidade pesquise em nosso homepage ou outras páginas.

A maioria dos esquemas afeta veículos estrangeiros. A informação completa sobre o esquema, incluindo se os veículos estrangeiros são afetados pelo esquema é dada na página inteira para cada esquema. Todos os sistemas de tarifação rodoviária urbana afetam veículos estrangeiros. Para a maioria das LEZs, os veículos estrangeiros também são afetados. As isenções são: Holanda, onde apenas os veículos holandeses são afetados Os LEZs de ônibus no UK (Norwich, Oxford, Brighton) afeta somente os ônibus públicos. o Athens LEZ não afeta veículos estrangeiros

Os mais Zonas de baixas emissões operar permanentemente. As isenções são Itália, onde as LEZs às vezes operam no pico ou em outros horários selecionados. Lisboa LEZ opera o dia da semana durante o dia. Atenas é o dia da semana e a noite. Além disso, alguns LEZs italianas e Athens LEZ não estão em operação todo o ano. 

Portagens urbanas geralmente operam durante o dia da semana durante o dia. Alguns, particularmente em Noruega, tem encargos diferentes, dependendo da hora do dia.

Há mais variação em outros Regulamentos de Acesso. O Zonas Limitadas de Tráfego Italiano, também conhecidas como ZTL são muitas vezes durante tempos específicos, cada cidade de forma diferente. o German O Lorry Bans é permanente.  Praga> 3.5T e o regulamento de acesso de Budapeste operar dia da semana durante o dia.  

Para mais detalhes, veja cada cidade para mais detalhes. Use a pesquisa da cidade em nosso homepage ou muitas outras páginas.

Os mais zonas de baixas emissões são aplicadas manualmente, mas câmeras e transponders (dispositivo eletrônico que transmite pagamentos para as estações de pedágio - em transpondeur francês) também são usados, geralmente país a país, conforme abaixo:

A aplicação manual é usada no Sueco, Lisboa, Atenas, Auto-estrada austríaca, Francês, Espanhol e German zonas de baixa emissão. Adesivos são necessários apenas para Auto-estrada austríaca, Francês, Espanhol e German zonas de baixa emissão. No entanto, os esquemas espanhóis e franceses estão agora trabalhando para a aplicação de câmeras. Quando os LEZs começam a acontecer no República Checa, estes também precisarão de um adesivo - que provavelmente será reconhecido mutuamente com o esquema alemão.

O processo de Holandês LEZs, LEZs belgas, Londres-LEZ /ULEZ, Zonas de Ar Limpo do Reino Unido, Milão-Área C e B, Bolonha LEZ/LTZ a câmera é aplicada

Os mais LEZs italianas são aplicadas manualmente, no entanto, algumas têm câmera ou mesmo fiscalização eletrônica, muitas vezes quando combinadas com outro esquema ou zona de pedestres. A principal exceção a isso é a Milão Área C e B e Bolonha LEZ/LTZ.

O processo de LEZs dinamarqueses definir os métodos de aplicação manual da 3: em primeiro lugar, os camiões são verificados pelos inspectores municipais quando visitam uma empresa; Em segundo lugar, os guardas de trânsito verificam os veículos estacionados na rua; Finalmente, a polícia em verificações de rotina na estrada. Tanto os inspetores quanto os guardas de trânsito podem chamar a polícia quando necessário.

O processo de LEZs de ônibus do Reino Unido (Reino Unido) são executados através de acordos com os operadores de ônibus locais.

O processo de LEZs noruegueses pretendem usar o mesmo sistema de dispositivo eletrônico usado para auto-estradas e portagens urbanas (Autopass), com câmera e execução manual também possível, bem como câmeras para impor aqueles que não pagam.

Estrada Urbana de carregamento execução no Milão Área C, Valletta, London, Portagens da travessia fluvial do Reino Unido, Goteborg e Estocolmo viária urbana regimes de tributação são aplicadas com câmeras de visualização da matrícula. O pedágio urbano norueguês são executados com transponders, os mesmos que são utilizados para o sistema de portagem de auto-estrada Durham taxa de congestionamento é imposta por um estande de pagamento na entrada do esquema.

Para outro Regulamentos de Acesso há mais variação por cidade. Para muitos dos Zonas Limitadas de Tráfego Italiano, também conhecidas como ZTL aqueles que têm permissão para entrar são obrigados a obter permissão antes de entrar e são fiscalizados com câmeras e multas. O Praga> 3.5T e Regulamento de acesso de Budapeste requer registro. o German O Lorry Bans simplesmente exige que você obedeça ao sinal de trânsito.

Para mais detalhes, veja cada cidade para mais detalhes. Use a pesquisa da cidade em nosso homepage ou muitas outras páginas.

Isso varia de acordo com o plano, portanto, consulte a cidade ou país individual. Use a pesquisa de cidades em nosso homepage ou muitas outras páginas.

Para esquemas que exigem um adesivo (ver FAQ Como são os esquemas aplicadas?), você deve sair pelo menos 6 semanas antes da viagem, para permitir que o adesivo chegue. Em muitos países, você também pode comprar o adesivo na prefeitura ou na garagem. No entanto, você precisará chegar lá sem o seu veículo primeiro, se eles estiverem dentro da zona, e certifique-se de trazer os documentos de registro do veículo com o comprovante do padrão de emissões do seu veículo (ver quais padrões de emissões é o meu veículo).

Para esquemas onde o registro é necessário antes da entrada (veja o FAQ Eu tenho que fazer alguma coisa antes de entrar na zona? Tenho que me registrar antes de entrar?), você precisa dar tempo suficiente para o processo de registro. 

Para pedágios urbanos / taxas de congestionamento, você pode pagar antes de entrar ou receber uma fatura (Noruega). Muitas vezes, você pode pagar até a meia-noite do dia informado, mas verifique a cidade individualmente antes de confiar nisto!

O site tem todo o Regulamento de Acessos Urbanos, mais informações disponíveis no nosso "O que são os Regulamentos de Acesso" página.

Também fornecemos os dados em diferentes formatos, para organizações que desejam analisá-los. Para obter mais informações sobre isso, consulte nosso "Dados UVAR disponíveis" página. 

Observe que os direitos autorais dos dados em nosso site são detidos pela União Europeia e pela Sadler Consultants Europe GmbH. Os dados são apresentados gratuitamente para uso privado. Para qualquer outro uso, entre em contato 

Existem três maneiras principais para comprar um baixo etiqueta zona de emissão alemão (Umweltplakette).

1. Autocolantes LEZ alemães podem ser comprados on-line para todos os veículos em todos os países para 17.50 € (de dentro da Alemanha 9,90), também disponível para compra em diferentes idiomas.

2. Na Alemanha, eles estão disponíveis em todas as estações da TÜV. Por exemplo, eles podem ser comprados em escritórios da TÜV em cidades sem uma LEZ sem entrar na LEZ. Os locais da TÜV sud podem ser encontrados pela pesquisa em sua homepage. Escritórios TÜV Nord podem ser encontrados aqui, escritórios fora da Alemanha, onde os adesivos podem ser comprados estão listados abaixo.

3. Você pode comprar pessoalmente adesivos alemães nos escritórios da TÜV nos países abaixo. República Checa, Suécia, Holanda, Finlândia. Você também pode comprá-los na Bélgica de VAB Belgium escritório (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

Certifique-se de deixar tempo suficiente para o adesivo chegar! Pelo menos 6 semanas é recomendado.

! Por favor, tenha cuidado, alguns sites cobram muito mais do que os sites listados acima!

Em casos de poluição muito alta, cidades como Pequim ou Nova Délhi introduziram regras de trânsito “ímpares e pares”. Por exemplo, no 8 de dezembro 2015 em Pequim. Os esquemas podem ter um impacto no trânsito e na poluição a curto prazo em situações extremas - mas ao custo de inconvencionalidade significativa. Se elas se tornarem medidas de longo prazo, então seu impacto diminui, como aconteceu em Atenas (Grécia), onde eles estão adotando aspectos de emissões para melhorar o esquema ímpar e par. Fora da Europa, em Teerã (Irã), constatou-se que seu esquema de paridade ímpar não era mais eficaz e agora está implementando uma zona de baixa emissão. Embora esquemas ímpares possam às vezes ser úteis em eventos extremos de poluição, é melhor trabalhar de maneira mais planejada para garantir que os níveis de poluição diminuam para que não atinjam os níveis mais altos. Na Europa há muito tempo temos medidas como padrões de emissão de veículos (“normas Euro”), gasolina com baixo teor de enxofre e diesel (que reduzem emissões), que podem ser combinadas com medidas locais de longo prazo, como zonas de baixa emissão, cobrança de congestionamento e tráfego. zonas limitadas são mais eficazes para o tráfego.Para mais informações sobre outras coisas que são feitas para melhorar a qualidade do ar, consulte a nossa página sobre o que mais está sendo feito para reduzir a poluição do ar.

Diesel: Euro 4 (PM) significa que o aspecto particulado do conjunto Euro standard deve ser cumprido. Isso significa que um filtro de partículas diesel pode ser usado para trazer um veículo pré-Euro 4 para atender ao padrão Euro 4 para permitir o acesso à zona. Isso significa que:

• Um veículo diesel Euro 4 pode entrar na zona.
• Se a zona afectar carros ou carrinhas, então um carro / carrinha diesel Euro 3 pode instalar um filtro de partículas diesel para alcançar o padrão Euro 4 e entrar na zona.
• Para veículos pesados, os filtros de partículas diesel estão frequentemente disponíveis para levar um veículo Euro 2 ou até Euro 1 a alcançar o aspecto particulado do padrão Euro 4.

Para mais informações sobre quais países permitem quais adaptações, consulte a página de qual retrofit é válida.

Sim, é válido e legítimo. Infelizmente, para muitos países, não há um caminho mais direto para que as cidades apliquem penalidades. Assim, cidades como Londres usam empresas de gestão privadas. Londres usa o epcplc, que tem contas bancárias em cada país, para tornar mais fácil (e mais barato) para quem paga as multas. Pague essas multas assim que puder. O custo pode aumentar se você atrasar o pagamento. Outras cidades usam outras comarcas. Se você estiver em dúvida, verifique com a cidade ou site da empresa.

Dos sites vinculados de cada página da cidade em urbanaccessregulations.eu. Cuidado com outros sites que vendem adesivos e acessórios. Eles podem ser em torno de 5 vezes mais caros do que as fontes oficiais. Da mesma forma, para pagar taxas de congestionamento. Certifique-se de usar as fontes oficiais. Estes estão ligados a partir do nosso website, urbanaccessregulations.eu, juntamente com toda a informação fiável de que necessita sobre o esquema.

A aplicação manual é usada no Sueco, Lisboa, Atenas, Auto-estrada austríaca, Francês, Espanhol e German zonas de baixas emissões, embora o Espanhol LEZs estão migrando para a aplicação de câmeras.

Adesivos são necessários apenas para Austríaco, Francês, Espanhol e German zonas de baixas emissões e suíço esquemas de emergência contra poluição. No entanto, os veículos estrangeiros não são obrigados a obter adesivos para o Espanhol LEZs. Quando LEZs começam a acontecer no República Checa, estes também precisarão de um adesivo - que provavelmente será reconhecido mutuamente com o esquema alemão.

Verifique em cada país onde você pode obter os adesivos.

! Por favor, tenha cuidado, alguns sites cobram muito mais do que os sites fornecidos neste site!

Crit'Air é uma abreviatura de certificat qualité de l'air = Certificado de Qualidade do Ar.

O certificado é um adesivo redondo que deve ser exibido em uma posição proeminente em seu veículo. É um documento seguro.
Existem 6 diferentes tipos de certificados.
Cada certificado corresponde a uma classe de veículo definida de acordo com as emissões de poluentes atmosféricos.
Os veículos mais antigos, cobertos por normas de emissões menos rigorosas, não são elegíveis para um certificado.
Este site é o site oficial para a emissão de certificados de qualidade do ar.

Você pode solicitar seu certificado (€ 3.11 + franking) aqui..

Para informações mais detalhadas, visite o site site oficial francês.

Existem quatro diferentes adesivos espanhóis que distinguem os veículos pela sua emissão. Eles são chamados distintivos ambientales.

O adesivo pode ser comprado em Correios, oficinas, gerentes administrativos, Ganvam associação, online or aqui.. Até agora, o adesivo só está disponível na Espanha.

Encontre mais informações sobre o adesivo espanhol no site oficial espanhol.