Bruxelas vai apertar o padrão de sua zona de baixa emissão 1 de janeiro de 2020. Todos os veículos a diesel que não atendam ao padrão Euro 4 ou superior não têm mais permissão para circular.

 Por que reduzir a poluição do ar causada pelo transporte rodoviário?

• O transporte rodoviário é responsável pelas emissões de poluentes atmosféricos que afetam a qualidade do ar. Em Bruxelas, o transporte rodoviário é a principal fonte de emissões de óxidos de nitrogênio (NO_x), partículas finas (PM_2.5) e partículas de carbono preto (BC).
  Estas emissões contribuem para a deterioração da qualidade do ar. Em Bruxelas, material particulado (PM_2.5) e dióxido de nitrogênio (NO₂) as concentrações excedem os limites definidos por a União Europeia (para NO₂) ou recomendado por A organização mundial da saúde (para PM _2.5 ), envolvendo problemas de saúde para toda a população.
  A má qualidade do ar leva à morte prematura e graves problemas de saúde (doenças respiratórias e cardiovasculares, etc.) e afeta principalmente as pessoas mais vulneráveis, como crianças e idosos. Em 2015, a Bélgica teve 7,400 mortes prematuras por exposição a partículas finas, 1,500 mortes prematuras por exposição ao dióxido de nitrogênio e 220 mortes prematuras por exposição ao ozônio, de acordo com o último relatório da Agência Europeia do Ambiente.

Qual o impacto de um LEZ na qualidade do ar?

• Ao proibir gradualmente os veículos mais poluentes de viajarem na região de Bruxelas-Capital, a LEZ permite reduzir as emissões de poluentes do transporte rodoviário.

  Os primeiros resultados do LEZ são encorajadores. Em apenas seis meses, o número de veículos a diesel mais antigos em circulação diminuiu significativamente e a quantidade de NO_x e PM_2.5 emitido por carros em circulação também diminuiu. Esses resultados estão detalhados no relatório de avaliação de 2018.

  A médio prazo, espera-se que a qualidade do ar melhore em todo o país como resultado do LEZ. O Ambiente de Bruxelas prevê que os padrões de qualidade do ar para NÃO₂ serão encontrados em todas as estações de medição na região entre 2020 e 2025, conforme explicado em o estudo sobre os efeitos esperados da LEZ. Esta melhoria irá melhorar a qualidade de vida e saúde de todos os residentes de Bruxelas.

Por que as restrições são mais importantes para veículos a diesel?

• Em média, os veículos a diesel emitem mais poluentes (incluindo óxidos de nitrogênio) do que os veículos a gasolina. Os gases de escape do motor diesel são classificados pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como "cancerígeno para humanos" devido à sua contribuição para um aumento do risco de câncer de pulmão. É por essas razões que as restrições de acesso se concentram principalmente em veículos a diesel.

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