Desde 1 de outubro de 2023, os automóveis a diesel têm de ter pelo menos Euro 5.
Regulamentos de Acesso Urbano na Europa
Mantemos este site atualizado, com novas e alteradas zonas de baixa emissão, esquemas de cobrança urbana e outros regulamentos de acesso urbano.
Se você deseja receber nossos alertas periódicos, por favor registrar conosco. O registo é gratuito.
Se você é uma autoridade pública (cidade, ministério, agência de transporte municipal), inscreva-se em nosso boletim de autoridade pública de nossa página de autoridade pública.
Para informações à imprensa, por favor Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo., Também podemos ajudá-lo a redigir artigos, por favor, é só pedir.
Desde 1 de outubro de 2023, os automóveis a diesel têm de ter pelo menos Euro 5.
Mais de cinco anos depois de impor restrições de condução a veículos diesel mais antigos em Hamburgo.
A partir de 1º de julho de 2023, carros, motocicletas, ciclomotores e quadriciclos a diesel terão que atender ao padrão de emissão determinado.
Os veículos só podem entrar em Paris com um adesivo Crit'Air 2.
O distrito de Bahnstadt não permite mais a circulação de veículos motorizados.
Os UVARs são cada vez mais essenciais para as cidades enfrentarem as mudanças climáticas.
Bordeaux e Clermont Ferrand implementarão uma ZFE-m (Zone à faibles émissions mobilités).
Alcobendas e Badalona iniciaram suas LEZs no início de 2023.
As taxas de estacionamento estão ligadas às emissões dos veículos.
Varsóvia e Cracóvia implementarão uma LEZ em julho de 2024.
Sheffield anunciou uma data para o lançamento de sua Clean Air Zone (CAZ).
Este site e os dados são protegidos por direitos autorais, mas disponibilizados gratuitamente para uso privado. Por favor clique SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA para confirmar que seu uso é privado. Caso contrário, acesse este página. Se você tem um acordo conosco, por favor clique SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA