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Há uma série de ficções sobre LEZs. Este documento esclarece alguns deles.

Ficção: Você deve comprar um adesivo especial em um quiosque ou escritório de Berlim para ser capaz de dirigir em Berlim de carro.
FATO: Não é o mesmo LEZ etiqueta Alemanha- de largura, e isso pode ser comprado na web (ver, por exemplo TÜV), Pelo correio, pessoalmente e web a partir de qualquer autoridade LEZ e muitas outras cidades alemãs. Ele também pode ser comprado a partir de qualquer estação de TÜV (agência de inspeção veicular anual de, pelo menos um em cada cidade). Muitos hotéis em cidades LEZ também oferecem para encomendar os adesivos em nome de seus clientes, se eles obter os documentos necessários com antecedência.

Carro com etiqueta alemã zona de baixa emissão
Ficção: My pára-brisas será preenchido com adesivos diferentes.
FATO: Adesivos são necessárias apenas para Alemão, Sueco, Dinamarquês LEZs e uma LEZ italiano. Há uma única etiqueta para cada um destes países.

Ficção: Não há nenhuma análise custo-benefício realizada para LEZs.
FATO: Cidades que implementam LEZs têm planos de ar de ação qualidade. Isso significa que eles vão ter avaliado a sua qualidade do ar, identificou as fontes de emissões, identificou um conjunto de medidas para lidar com a poluição do ar, e avaliou se uma LEZ é uma medida eficaz de implementar. Em alguns países, o processo para uma LEZ é mais formal, como no roteiro holandesa, que define o que define necessidade de serem tomadas para implementar um Lez, e em que condições ele pode ser implementado. No entanto, em cada cidade LEZ terá sido avaliadas e identificada como uma medida eficaz de gestão da qualidade do ar.

Ficção: Não há coordenação de LEZs.
FATO: Em todos os países com mais de um LEZ há um quadro nacional LEZ (veja aqui para um esboço de cada um desses quadros nacionais LEZ). em Alemanha há também a coordenação dentro do Länder (regiões), que geralmente têm LEZs com os mesmos padrões de emissões. A exceção é Itália. Na Itália, há muitas vezes uma coordenação regional, que pode permitir regras para cidades locais para ser mais rigoroso do que o padrão regional. No entanto, este é de portagens, e um certo número de regiões, por exemplo Lombardia de Emilia-Romagna agora têm estruturas mais rígidas, também a definir planos para o futuro. Informações sobre todos os LEZs na Europa podem ser encontrados no www.urbanaccessregulations.eu.

Ficção: LEZs são frequentemente implementadas a curto prazo.
FATO: A maioria dos LEZs são notificados pelo menos um ano de antecedência. Alguns dos German LEZs foram accounced mais em breve, mas as fases portanto, muitas vezes introdutórios com uma ampla gama de isenções e cartas de advertência em vez de avisos de penalidade a ser emitido. A exceção é Itália, Onde, em alguns casos curto prazo é dado de execução ou re-implementação / manutenção de um período limitado de tempo ou inverno LEZ.

Ficção: O acesso a um LEZ depende de quantas crianças ou carros que você tem.
FATO: Este não é o caso. em Alemanha há excepções "dificuldades" que podem ser pedidas. Estes "isenções de dificuldades" são para pequenas empresas que podem provar que sua existência estaria ameaçada pela compra de um veículo novo, ou pessoas com baixos rendimentos que podem provar que eles não podem dar ao luxo de comprar um novo veículos. A definição de baixa renda é geralmente retirado do sistema jurídico alemão, e depende de níveis de renda e o número de pessoas dependentes dessa renda. Isso geralmente é para os veículos para os quais não há retrofit possível. em Itália, Assim como outros países, há, por vezes, concede a favor da demolição e substituição de veículos para pessoas com baixos rendimentos.

Ficção: LEZs estão lá apenas para penalizar motoristas.
FATO: As LEZs são implementadas como parte de um plano de ação de qualidade do ar mais abrangente, visando reduzir as emissões de muitas fontes. Estas outras fontes podem incluir fábricas, domicílios, construção, transporte marítimo, ferrovias, além de transporte rodoviário. Saiba mais do nosso "O que mais está sendo feito para reduzir a poluição" da página. As LEZs são implementadas para melhorar a qualidade do ar, o que melhora a saúde, o que afeta todos, particularmente crianças, idosos, pessoas com problemas de saúde e motoristas - veja o nosso páginas de fundo LEZ Para maiores informações.

Ficção: LEZs não têm impactos e impactos não foram avaliados.
FATO: Muitos LEZs realizaram avaliações pós-implementação. As avaliações demonstraram impactos positivos na qualidade do ar. Em alguns casos, houve impacto marginal sobre um poluente, mas os impactos mais significativos sobre o outro. Uma selecção de impactos LEZ pode ser encontrado no esta página.

FICÇÃO: LEZs são medidas puramente ambientais que não têm em conta factores económicos e sociais
FATO: LEZs são implementadas após cuidadosa consideração, como indicado acima. Em todos os LEZs os padrões de emissões são escolhidos para serem mínimo possível conseguir as melhorias da qualidade do ar necessários. LEZs muitas vezes permitem que os veículos a ser equipado com um filtro de partículas diesel para permitir menor complacência custo. factores sociais e económicos são também tidos em conta de formas diferentes em diferentes países. Os métodos podem variar devido às diferentes veículos afectados. Por exemplo, em Alemanha e nos países Baixos tem havido subsídios para veículos de adaptação e isenções de dificuldades se o operador do veículo pode provar que não podem pagar para atender às normas de emissões. em Itália alguns LEZs não operam no meio do dia, permitindo que aqueles que não são capazes de fornecer o acesso, mas com menor flexibilidade. Em Londres acesso ocasional pode ser adquirida através do pagamento de uma taxa diária. LEZs garantir que o transporte público ainda funciona para permitir que as pessoas o acesso às cidades.

Ficção: Todos os LEZs aplicar aos carros.
FATO: Os veículos afetados por LEZs variam em toda a Europa, mas eles geralmente são focados em veículos mais pesados. Poucos LEZs afetam carros, veja nossa visão geral, e a 'Guia rápido' para mais informações.

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