O objetivo deste site é dar informações para aqueles que precisam acessar as cidades com veículos. Nós fornecemos informações sobre Esquemas de Regulação de Acesso de Veículos Urbanos (UVARs) na Europa. UVARs incluem Zonas de baixas emissões, Zonas de tráfego limitado, cobrança de congestionamento ou qualquer outro regime ou medida em que o acesso é regulamentada ou restringida.

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Todas as informações neste site são apenas para o seu guia. A situação está mudando regularmente, novos esquemas são introduzidos ou esquemas existentes são alterados. Este site é atualizado regularmente e faz esforços razoáveis ​​para ser completo e preciso, no entanto, isso não pode ser garantido. Não podemos aceitar qualquer responsabilidade pela precisão ou integridade das informações neste site, ou pela conformidade de quaisquer veículos individuais com qualquer esquema. Não aceitamos qualquer responsabilidade por qualquer ação tomada a partir de informações neste site. Para obter informações mais precisas e atualizadas sobre cada esquema, verifique o site do esquema individual, que pode ser encontrado nas páginas da cidade, bem como nas páginas de links úteis.

Todos os esquemas neste site foram oficialmente confirmados como na operação ou preparação. Isso pode mudar, por exemplo, a qualidade do ar pode melhorar através de outros meios, ou a data de início pode escorregar. Também pode haver sistemas que estão em fase de preparação, mas ainda não oficialmente confirmada, que não estão no site.

Nós fornecemos a tradução automática para ajudá-lo utilizar a informação. Nós não aceitamos nenhuma responsabilidade pela exatidão das traduções.

A integralidade dos diferentes tipos de esquema varia. Zonas de Baixa Emissão (LEZs) e Congestionamento ou outra cobrança rodoviária urbana Schemes (CS) deve ser bastante completo. A cobertura das Zonas de Tráfego Limitado Italiano (LTZ) é abrangente. Outro esquemas não tente ser abrangente ou cobrir todas as áreas urbanas, mas cobrir o maior número possível dentro do escopo do projeto. Se você tiver informações sobre quaisquer esquemas, por favor Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo., Uma vez que irá ajudar-nos a fornecer mais informações para você e seus colegas.

Todos os mapas utilizados foram coletados de fontes públicas. 

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