Regulamento de acesso com cabeços
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Taxa de taxa de carro italiana

Esta página fornece uma visão geral dos regulamentos de acesso urbano

Algumas cidades e vilas têm regulamentações ou restrições para veículos que entram em toda ou parte de sua área para melhorar questões como qualidade do ar, congestionamento ou como as pessoas vivenciam a cidade, veja mais abaixo.

Quais são os regulamentos de acesso urbanas?

Algumas cidades e cidades têm regulamentos ou restrições para os veículos que entram em toda ou parte de sua área para melhorar questões como a qualidade do ar, congestionamento ou como as pessoas experimentam a cidade, veja mais abaixo. Isto pode ser por exemplo, por:

- cobrar pelo acesso ao espaço viário (portagens urbana)

- não permitindo veículos sujos para a cidade (baixas zonas de emissão)

- ou por outras restrições de entrada ou regulamentos de acesso. Esses outros tipos de regulamento chamamos outras restrições de entrada, ou sistemas de regulamentação de acesso de chave (chave-ARS).

Para torná-la mais clara para você, listamos estes sob os diferentes tipos de regimes de regulação de acesso urbanas.

Esquemas chave Regulamento de Acesso (Key-ARS)

são onde o acesso à área urbana é regulada por métodos que não pagamento ou emissões.

Pode ser onde uma permissão é necessária para dirigir em uma área,
- O acesso só é permitido em determinados momentos do dia
- apenas certos veículos ou viagens são permitidos
- restrições aumentadas para veículos não elétricos

Estas também são conhecidas como Restrições de Trânsito, Zonas de Tráfego Limitadas, Restrições de Acesso, 'outras restrições de entrada', Esquemas de Permissão ou em ZTLs da Itália (Zona a Traffico Limitato). Eles podem ser aplicados por câmeras, barreiras físicas, policiais ou autoridades locais.

Nosso site fornece todas as informações que você precisa sobre os esquemas que operam nas cidades maiores ou mais turísticas. Esta informação não será abrangente nem abrangerá todas as áreas urbanas. No entanto, cobrimos tantas cidades quanto possível.

Geralmente não incluímos pedestre áreas ou esquemas de estacionamento, mas incluíam alguns dos maiores. Estamos completos para as ZTLs e LEZs da câmera italiana, mas não as ZTLs normais aplicadas na câmera.

Se você tiver informações sobre esquemas que ainda não cobrimos, Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo., E isso vai nos ajudar a aumentar o número de esquemas que temos em nosso site.

Você pode procurar cidades sob o LISTA DE PAÍSES, a pesquisa da cidade na parte superior da página (nos menus) ou com o mapa.

Por que acessar esquemas de regulamentação?

Muitas cidades e vilas lutam com o equilíbrio do congestionamento, 'habitabilidade', poluição do ar, níveis de ruído, acessibilidade, danos a edifícios históricos e outras pressões da vida urbana. Muitas cidades têm níveis de poluição que afetam negativamente a saúde. Cidades congestionadas, poluídas e barulhentas não são atraentes para empresas ou residentes.

Poluição do ar é responsável por 310 000 mortes prematuras na Europa todos os anosi. Este é mais mortes do que o causado por acidentes rodoviáriosii. Estima-se que os danos causados ​​à saúde pela poluição do ar custem à economia europeia entre € 427 e € 790 bilhões por anoiii. Para mais informações, consulte o nosso por baixo página zonas de emissão.

Congestionadocidades poluídas e barulhentas não são atraentes para empresas ou residentes. O congestionamento também tem um impacto significativo na economia, custando quase € 100 bilhões, ou 1% do PIB da UE, anualmentevi. Os diferentes tipos de regulamentos de acesso urbano podem reduzir o tráfego e o congestionamento em uma cidade e garantir que aqueles que precisam viajar com um veículo - por exemplo, entregas - podem viajar em vez de sentar em um engarrafamento.

Os incidentes de trânsito causada 39000 mortes na UE em 2008. 23% dos acidentes fatais em áreas construídas afetadas as pessoas com idade inferior a 25. Menos tráfego e ruas bem planejadas em áreas urbanas pode levar a menos acidentes. vii

Atractividade para os turistas, Aqueles que visitam e trazendo dinheiro para as cidades não querem ver os engarrafamentos ou linhas de autocarros de turismo. Este é particularmente o caso de muitos cidades italianas, com Zona de Traffico Limitato (ZTL)

ruído contribui para, pelo menos, casos 10 000 de mortalidade prematura cada anoviii e o ruído do tráfego rodoviário e ferroviário é Custo estimado em € 40 mil milhões por anoix. Quase 90% do impacto na saúde causado pela exposição ao ruído está associado a ruído do tráfego rodoviáriox.

Tipos de Regulamento de Acesso

Há muitas maneiras de tentar resolver esses problemas, e regulamentar os veículos ou viagens que acessam partes da cidade é um deles. O tipo mais simples de Regulamento de Acesso é uma zona de pedestres, que pode melhorar muito a atratividade de uma atração turística ou shopping center. Nosso site geralmente não inclui zonas de pedestres, pois elas ocorrem em quase todas as cidades, e aqueles que precisam entregar às lojas têm contato com as lojas e, portanto, conhecem o esquema. No entanto, algumas zonas pedonais maiores estão incluídas em outros Regulamentos de Acesso.

Os regulamentos de acesso podem ser por tipo de veículo (por exemplo, carro ou caminhão), peso do veículo (por exemplo, acima de 3.5 toneladas), por tipo de viagem (por exemplo, entrega), pelo motorista (por exemplo, residentes ou acesso) ou para todos os veículos.

Geralmente regulamentos de acesso equilibrar a necessidade de veículos para aceder a uma área, com uma redução no número de veículos que entram na área. Por exemplo, incentiva os passageiros a viajar de transportes, ciclo público ou a pé.

Se você estiver dirigindo um veículo pesado, você estará ciente de que muitas vezes não é permitido dirigir por muitas cidades, vilas ou aldeias, e as principais estradas ao redor das cidades devem ser usadas com preferência.

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