o que Regulamentos de Acesso a Veículos Urbanos (UVARs)?

São regras para o tráfego que entra nas cidades. Eles também podem ser vistos como regulamentos, restrições ou proibições. Eles são implementados para melhorar a cidade ou a cidade de várias maneiras, veja “Porquê Regulamentos de Acesso Urbano?").

Existem três tipos principais de esquema, com emissões, custos ou outros Visão geral página). Existem também esquemas combinados, por exemplo, onde os veículos devem pagar e atender aos padrões de emissões; ou as permissões só são dadas se os padrões de emissões forem cumpridos.

Sinal alemão de Umweltzone Sinal da área de Milano C Telepass Uma rua de uma ZTL italiana Zona Traffico Limitato

Que tipo de regulamentos de acesso a veículos urbanos existem?

Você pode encontrar abaixo os principais tipos de esquema:

  • Baixas Zonas de Emissão (LEZ)
    • A maioria é baseada em área; algumas são ruas específicas, ocasionalmente autoestradas
    • Pode ser adesivo, câmera, ou às vezes manual sem adesivo
    • Pode afetar diferentes tipos de veículos, às vezes tipos de viagem (por exemplo, entrega)

  • Esquemas Urbanas de Pedágio / Cobrança de Congestionamentos (CS)
    • Normalmente, com base na área, mas algumas ruas / pontes individuais ou baseadas em pontos
    • Câmera executada, onde você precisa pagar antecipadamente (às vezes até o final do dia), on-line, por telefone ou às vezes transponder ou por um estande de pagamento na entrada da estrada / ponte

  • Esquemas de Poluição do Ar de Emergência
    • Cobrir uma determinada área, município ou região inteira
    • Seja na poluição atmosférica prevista, ou após um certo número de dias com alta poluição
    • A ação necessária pode incluir limites de velocidade, padrões de emissões, proibições de veículos

  • Zonas de Emissão Zero (ZEZ) estão aumentando em números
    • Exigindo veículos com veículos de bateria elétrica ou hidrogênio, bem como ciclos e pés. Alguns permitem ligar veículos híbridos. Alguns ZEZs podem ser livres de trânsito ou áreas maiores para pedestres / ciclistas

  • Outros regulamentos de acesso pode ser muito e variado
    • Zonas de Tráfego Limitadas, onde somente determinados veículos são permitidos, muitas vezes exigindo permissões
    • Através de proibições de tráfego, muitas vezes para veículos pesados
    • Restrições para veículos de pesos, veículos ou tipos de viagem específicos
    • Requisitos para veículos particulares (por exemplo, espelhos retrovisores de segurança)
    • Acesso / janelas de tempo de entrega (às vezes com requisitos de licença)
    • Esquemas coordenados de estacionamento e zonas de pedestres (geralmente não estão no site urbanaccessregulations.eu, embora alguns dos maiores sejam)
    • 'Superblocos', onde o tráfego, e particularmente através do tráfego é reduzido pela entrada de permissões e sistemas unidirecionais

  • Esquemas Combinados estão aumentando
    • Por exemplo, esquemas combinando requisitos de emissões com requisitos de permissão, custos de estacionamento / permissão, janelas de entrega, pedágios,….
  • Regulamentos / Restrições Menores são numerosos
    • Muitas cidades pequenas têm, através de proibições de trânsito, zonas pedonais de centros comerciais (históricos / comerciais), ruas individuais que não / não podem tomar certos veículos, zonas calmas de tráfego como "zonas de origem" ou ruas / áreas 20 kph. Muitas dessas restrições são notificadas simplesmente por um sinal de trânsito, que precisa ser obedecido.
    • Regulamentações cada vez mais locais, como 'ruas de escolas', onde uma rua ou parte de uma rua fora de uma escola (ou outra área sensível), que durante o início e o final do dia escolar é reservada para pedestres / ciclistas e a maior parte do tráfego de veículos é proibida.

Para mais informações nos diferentes tipos principais, veja nossas páginas de fundo em:

Zonas de Baixa Emissão na Europa logo urbanaccessregulations.eu Zonas de baixas emissões

Taxas de congestionamento e portagens urbanas na Europa logo urbanaccessregulations.eu Esquemas Urbanas de Pedágio / Cobrança de Congestionamentos (CS)

Regulamento de Acesso Urbano na Europa logo urbanaccessregulations.eu Outros regulamentos de acesso

Esquemas de Poluição do Ar de Emergência logo urbanaccesessregulations.eu Esquemas de Poluição do Ar de Emergência

Zonas de Emissão Zero logo urbanaccesessregulations.euHá também cada vez mais Zonas de Emissão Zero

Zonas de Baixa Emissão na Europa logo urbanaccessregulations.eu frequentemente como uma fase posterior das atuais Zonas de Baixa Emissão

Informações completas sobre cada cidade são fornecidas em todas as nossas páginas da cidade. Você pode encontrá-los através do pesquisa de cidade na maioria das páginas, pela Esquemas por país páginas ou o nosso mapa.

Se você está planejando uma viagem ou passeio pela Europa, nossa planejador de rotas pode ajudar a identificar quais cidades têm regulamentos de acesso a veículos urbanos.

Impactos dos UVARs

Existe uma grande sobreposição no tipo de impactos que os diferentes UVARs têm. Aqueles que visam resolver questões de congestionamento de tráfego, tais como pedágios, zonas limitadas ao tráfego, esquemas de permissão, estacionamento controlado, também podem ter impactos positivos em todos os problemas que se pode querer usar para os UVARs, tais como:

  • Melhoria da qualidade do ar
  • Redução do congestionamento de tráfego
  • Preservação da paisagem urbana (centros das cidades históricas)
  • mitigação das mudanças climáticas
  • Qualidade de vida
  • Mitigação de ruído
  • Segurança na estrada
  • Aumento das receitas

A redução no tráfego e, portanto, o tráfego congestionado com ruído e emissões elevadas, também terá um benefício positivo em muitos outros aspectos.
A maioria das zonas de baixa emissão “padrão” pode ter seu impacto principalmente na qualidade do ar, já que os veículos são substituídos, em vez de o modo de viagem ser alterado. Zonas combinadas de baixa emissão podem ter efeitos mais amplos, e Zonas de Emissão Zero também podem afetar os aspectos de ruído e clima.

Para obter mais informações sobre os diferentes impactos de diferentes esquemas, consulte nossas páginas de impacto para Zonas de baixas emissões, pedágios urbanos e outros regulamentos de acesso a veículos urbanos.

Se você é uma cidade ou outra autoridade pública

Você pode gostar de olhar para o nosso Autoridade pública página.