Os veículos existentes podem ser equipados com dispositivos para reduzir suas emissões, muitas vezes chamados de retrofitting. 'Os filtros de partículas de diesel podem ser adaptados para reduzir as emissões de partículas e a redução catalítica seletiva das emissões de NOx.

Filtro de partículas Diesel

Imagem © puritech

Filtro de partículas diesel (DPF) e Redução Catalítica Selectiva (SCR)

Muitas zonas de baixa emissão têm um padrão de emissões definido, por exemplo, o aspecto particulado do Euro 3. Isso pode permitir que os veículos existentes se adaptem ao filtro de partículas diesel (ou “retrofitt”) para reduzir as emissões de partículas para atender aos padrões de emissões.

Dispositivos de retroajuste certificados devem ser usados ​​para garantir que funcionem corretamente. Para descobrir quais filtros de partículas diesel são certificados nos países que você deseja visitar, consulte qual filtro é válido onde página.

Filtro de partículas Diesel
Um filtro de partículas diesel (também conhecido como DPF ou filtro de partículas, ou às vezes chamado de “dispositivo de redução de poluição”) é um dispositivo que reduz o material particulado de diesel ou fuligem dos gases de exaustão de um motor a diesel. Eles podem ser instalados em veículos na fábrica para novos veículos, ou uma vez na estrada (readaptados).
Os DPFs para carros geralmente podem melhorar o padrão de emissões em um. Alguns DPFs para veículos mais pesados ​​podem aumentar mais as emissões, já que podem alcançar reduções maiores de emissões.
Em resumo, eles filtram a exaustão e o material particulado fica preso dentro do filtro. Existem dois tipos principais de filtro:
  1. Um DPF 'completo', que reduzirá as emissões de partículas entre 85% e 99%. Eles também são muito eficazes na redução das emissões das partículas mais pequenas que são de maior preocupação para a saúde. Eles geralmente estão disponíveis apenas para veículos novos da fábrica ou para reforma de veículos pesados.
  2. Um filtro "parcial", que reduz as emissões entre cerca de 30% e 50%. Eles tendem a não reduzir as emissões das partículas mais pequenas tão efetivamente quanto as partículas maiores, mas estão disponíveis para a atualização de veículos leves.


Se você decidir encaixar um filtro, é importante obter um que seja corretamente escolhido para o uso do veículo e do veículo e seja certificado para a (s) LEZ (s) na (s) qual (is) deseja viajar.

Em alguns países, os dois tipos de filtro (total e parcial) são certificados, enquanto Londres e Dinamarca só permitem filtros completos. Verifique quais filtros são quais filtros são válidos onde.

A empresa ou agência que fornece ou instala seu filtro deve ser capaz de aconselhá-lo sobre o equipamento certo para o uso do veículo e veículo. Para o impacto ambiental e de saúde, um filtro de partículas completo é uma opção muito melhor - e também dará acesso a mais LEZs por mais tempo.

Em alguns países, há também incentivos financeiros para apoiar a reequipagem de filtros de partículas.

Redução Catalítica Seletiva (SCR)

Esta é uma tecnologia que pode ser instalada em veículos existentes para reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) em até 70%.

O SCR é montado junto com um DPF e está se tornando mais comum e está sendo usado extensivamente Londres para melhorar as emissões de ônibus. Tanto a SCR quanto os DPFs devem ser adaptados para permitir que veículos pesados ​​mais antigos entrem nas LEZs Suécia.

Assine a nossa newsletter