A União Europeia e da Comissão estão ativos em três áreas relevantes para regulamentos de acesso urbanas, em Qualidade do Ar, Transporte e Mudanças Climáticas.

Qualidade do Ar

A UE tem dois papéis principais no que diz respeito à qualidade do ar. Em primeiro lugar para definir padrões de qualidade do ar, Com base no parecer da Organização Mundial de Saúde (QUEM). O segundo é concordar reduções a nível da UE de emissões que seriam difíceis de fazer a nível nacional - como as detalhadas abaixo.

Medidas implementadas pela União Europeia (EU) Incluem:

- Específico padrões de qualidade do ar com base em saúde que devem ser cumpridos, o que, por sua vez, levar a ação em todos os níveis
- Combustíveis mais limpos para veículos e navegação interna, o que permite que motores mais limpos sejam desenvolvidos e operados
- Padrões que os veículos novos precisam atender, que ficam mais rigorosos a cada ano 4-6, o "Normas Euro"
- Regulamentos para grandes instalações industriais, particularmente centrais elétricas
- Limites para a quantidade total de emissões que cada país pode emitir, conhecida como Diretiva de Limites Nacionais de Emissões (NECD).i.


A UE e LEZs
A Comissão Européia considera as LEZs como uma ferramenta útil para melhorar a qualidade do ar. Em determinadas circunstâncias, a Comissão Europeia está preparada para dar aos países uma prorrogação até à data em que devem cumprir os objectivos de qualidade do ar, mas apenas se estiverem a realizar todas as acções que razoavelmente possam - incluindo a implementação de LEZ.
As cidades e ministérios dentro desta rede também sinto que é o papel da UE para abrir os registos de veículos de outros Estados membros para fazer a aplicação de veículos estrangeiros mais fácil e mais formal através de processos da UE.

A DG Ambiente da Comissão Europeia também teve um elaborar orientações não vinculativas sobre LEZsE para relatório completo que acompanha a orientação. É um documento público, mas não tem ainda nenhum status oficial, além de um relatório de consultores. Se a UE é levar este documento para a frente como um documento oficial da UE, seria primeiro passar por consulta informal. A Rede CLARS seria a um dos métodos de consulta. Se você é uma autoridade pública europeia, por favor registre http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities conosco para assegurar que você está envolvido nesta consulta informal se isso acontece.

Transporte

As questões e os desafios ligados a esta ação requer a nível europeu ou mesmo internacional; nenhum governo nacional pode resolvê-los com sucesso sozinho.

O objectivo da Comissão é promover uma mobilidade que seja eficiente, segura, segura e amiga do ambiente e para criar as condições para um crescimento de geração indústria competitiva e empregos.

O Direcção-Geral da Mobilidade e Transportes da Comissão Europeia trabalha em questões como a combustíveis limpos e mobilidade sustentável, Incluindo o financiamento deste site. Em 2015 7-MOVE DG está trabalhando em 6 documentos de orientação não vinculativas para regulamentos de acesso de veículos urbanos, que estarão disponíveis nesta página quando são publicados.

Os principais objectivos de transporte da UE a partir dos últimos Livro Branco sobre transportes é:

- reduzir pela metade o uso de carros 'convencionalmente abastecidos' no transporte urbano pela 2030;
- carros 'convencionalmente abastecidos' da fase fora das cidades por 2050;
- alcançar o CO2logística da cidade -Free em grandes centros urbanos por 2030.

Os regulamentos de acesso urbano desempenham um papel fundamental na prestação deste.

A DG MOVE também publicou Diretrizes não vinculativas sobre o Regulamento de Acesso a Veículos Urbanos.

Mudanças Climáticas

O transporte produz dióxido de carbono, portanto, a redução das emissões de transporte através de regulamentos de acesso, por exemplo, a cobrança urbana é relevante para a mudança climática. Veja o Comissões Europeias de Mudanças Climáticas página para mais detalhes sobre as suas políticas de mudanças climáticas.

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